Forsíða - Um vefinn - Almennt - Annáll - Vegalengdir - Leiðir - Byggð - Vetrarumferð - Ár / sjór - Jarðgöng - Kostnaður - Afstaða  - Ýmislegt - Fréttir - Stuðningur
Þróun löggjafar um hámarkshraða 

      Allt frá upphafi bifreiðanotkunar hér á landi hefur Alþingi ákveðið leyfðan ökuhraða.  Hefur hann smám saman hækkað samhliða 
framþróun ökutækja og samgöngumannvirkja.  Ávallt hefur leyfður hraði verið meiri utan þéttbýlis en innan. 
Árið sem
lög eru sett:		 Í þéttbýli Utan þéttbýlis Í dimmu Almennings-
vagnar fyrir 10 farþega eða fleiri		 Bifreiðar, sem eru 
meira en 3500 kg að leyfðri heildarþyngd.		 Bifreiðar með eftirvagna : Ökuhraði bifreiðar með eftirvagn, sem er án hemla og meira en 750 kg að heildarþyngd, eða óskráð tengitæki 
1914 15 km/klst 35 km/klst 30 km/klst .  . . .
1926 18 km/klst 40 km/klst 30 km/klst .. . . .
1931 25 km/klst 45 km/klst .. . . . .
1940 30 km/klst 60 km/klst .. . . . .
1958 45 km/klst 70 km/klst - 
90  km/klst við sérstakar aðstæður (hraðbrautir)		 . 60 km/klst  60 km/klst 45 km/klst .
1968 50 km/klst 70 km/klst - 
90 km/klst við sérstakar aðstæður (hraðbrautir)		 . 60 km/klst  60 km/klst 45 km/klst .
1987 50 km/klst 80 km/klst - en 90 km/klst á vegum með bundnu slitlagi - 100 km/klst  við sérstakar aðstæður . 80 km/klst þó hópbifreiðar 90 km/klst 80 km/klst 80 km/klst 60 km/klst

 

  

Efnisákvæði umferðarlaga (bifreiðalaga) hvers 
tíma um hámarkshraða
Heiti laga, nr. og ár:   Efni: 
Lög um notkun 
bifreiða 
nr. 21. 2. nóvbr.
1914		 6. gr.  Ökuhraðann skal ávalt tempra svo, að komist verði hjá slysum  og ekki sje trufluð umferðin.
Í kaupstöðum, kauptúnum og ámóta þjettbýli má ökuhraðinn aldrei vera meiri en 15 km á klukkustund, nema stjórnarráðið hafi leyft meiri hraða eftir tillögum hlutaðeigandi bæjar- eða sveitarstjórnar.  Utan þessara staða má hraðinn vera meiri ef næg útsýn er yfir veginn og ökumaður getur samt sem áður fullnægt öllum skyldum sínum, þó aldrei meiri en 35 km á klukkustund.  Í dimmu má hraðinn aldrei vera meiri en 15 km á klukkustund.klst.
Lög um notkun 
bifreiða
nr. 56 15. júní 1926		 6. gr.  Ökuhraðann skal ávalt tempra svo, að komist verði hjá slysum  og ekki sje trufluð umferðin.
Í kaupstöðum, kauptúnum og ámóta þéttbýli má ökuhraðinn aldrei vera meiri en 18 km á klukkustund.  Utan þessara staða má hraðinn vera meiri, ef næg útsýn er yfir veginn og ökumaður samt sem áður getur fullnægt öllum skyldum sínum, þó aldrei meiri en 40 km. á klukkustund.  Í dimmu má hraðinn aldrei vera meiri en 15 km. á klukkustund.
Lög um notkun 
bifreiða
nr. 70 8. sept. 1931		 6. gr.  Ökuhraðann skal ávalt tempra svo, að komist verði hjá slysum  og ekki sje trufluð umferðin.
Í kaupstöðum, kauptúnum og ámóta þéttbýli má ökuhraðinn aldrei vera meiri en 25 kílómetrar á klukkustund.  Utan þessara staða má hraðinn vera meiri, ef næg útsýn er yfir veginn og ökumaður samt sem áður getur fullnægt öllum skyldum sínum, þó aldrei meiri en 45 km. á klukkustund.  Í dimmu má hraðinn aldrei vera meiri en 30 km. á klukkustund.
Bifreiðalög 
nr. 75 7. maí 1940		 26. gr. Ökuhraðanum skal ávallt haga eftir gerð bifreiðarinnar, umferðinni og ástandi vegarins.  Hraðinn má aldrei vera meiri en svo, að stöðva megi bifreiðina á 1/3 þess hluta vegarins, sem auður er og hindranalaus framundan og bifreiðastjóri hefur útsýn yfir.
Í kaupstöðum, kauptúnum og ámóta þéttbýli má ökuhraðinn aldrei vera meiri en 30 kílómetrar á klukkustund.  Utan þessara staða má hraðinn vera meiri, ef næg útsýn er yfir veginn og ökumaður samt sem áður getur fullnægt öllum skyldum  sínum, þó aldrei meiri en 60 kílómetrar á klukkustund.
Umferðarlög 
nr. 26  2. maí 1958		 Í þéttbýli má eigi aka hraðar en 45 km á klukkustund.
Utan þéttbýlis má eigi aka hraðar en 70 km á klukkustund
   Almenningsvögnum, sem flytja mega 10 farþega eða fleiri, og vörubifreiðum, sem eru 3,5 smálestir eða meira að heildarþyngd, ná þó eigi aka hraðar en 60 kmá klukkustund. 
   Bifreiðum, sem draga tengi- eða festivagna, má eigi aka hraðar en 45 km á klukkustund.
   Dómsmálaráðherra getur sett nánari reglur um ökuhraða, þar á meðal ákvæði um lægri hámarkshraða almennt en að framan greinir  eða á einstökum vegum.  Í kaupstöðum og kauptúnum má setja slíikar reglur í lögreglusamþykktum. 
Umferðarlög 
nr. 40 23. apríl 1968		 [Í þéttbýli má eigi aka hraðar en 50 km á klukkustund]1)
Utan þéttbýlis má eigi aka hraðar en 70 km á klukkustund.
Almenningsvögnum sem flytja mega 10 farþega eða fleiri, og vörubifreiðum, sem eru 3,5 smál. eða meira að heildarþyngd, má þó eigi aka hraðar en 60 km á klukkustund.  Bifreiðum, sem draga tengi- eða festivagna, má eigi aka hraðar en 45 km á klukkustund.
Dómsmálaráðherra getur að fenginni tillögu umferðarlaganefndar sett nánari reglur um ökuhraða, þar á meðal ákveðið lægri hámarkshraða almennt en að framan greinir eða á einstökum vegum.  Dómsmálaráðherra getur á sama hátt ákveðið hærri hámarkshraða en að framan greinir, allt að 90 km á klukkustunhd á einstökum vegum (hraðbrautum), og bundið þá heimild við ákveðna árstíma.  Í kaupstöðum og kauptúnum má setja slíkar reglur í lögreglusamþykktum.

1) Lög nr. 16/1977
Umferðarlög nr. 
50/1987		 Almennar hraðatakmarkanir.
 37. gr. Í þéttbýli má ökuhraði ekki vera meiri en 50 km á klst.
 Utan þéttbýlis má ökuhraði ekki vera meiri en 80 km á klst., þó 90 km á klst. á vegum með bundnu slitlagi.
 Ákveða má hærri hraðamörk á tilteknum vegum, þó eigi meira en 100 km á klst., ef aðstæður leyfa og æskilegt er til að greiða fyrir umferð, enda mæli veigamikil öryggissjónarmið eigi gegn því.
Ákveða má lægri hraðamörk þar sem æskilegt þykir til öryggis eða af öðrum ástæðum.1)
   1)Rg. 269/1985.
Ökuhraði sérstakra gerða ökutækja.
38. gr. Ökuhraði [hópbifreiðar],1) sem er meira en 3500 kg að leyfðri heildarþyngd, má aldrei vera meiri en 90 km á klst.
 Ökuhraði annarra bifreiða, sem eru meira en 3500 kg að leyfðri heildarþyngd, má aldrei vera meiri en 80 km á klst.
 [Ökuhraði bifreiðar með eftirvagn eða skráð tengitæki má aldrei vera meiri en 80 km á klst.
 Ökuhraði bifreiðar með eftirvagn, sem er án hemla og meira en 750 kg að heildarþyngd, eða óskráð tengitæki má aldrei vera meiri en 60 km á klst.]2)
 [Dómsmálaráðherra getur sett reglur um að ákveða megi sérstakan lægri hámarkshraða vélknúins ökutækis en segir í 37. gr. og 1.–4. mgr. þessarar greinar ef þess er þörf vegna hönnunar ökutækisins.]1)
   1)L. 44/1993, 10. gr. 2) L. 138/1996, 3. gr. 

 

Forsíða - Um vefinn - Almennt - Annáll - Vegalengdir - Leiðir - Byggð - Vetrarumferð - Ár / sjór - Jarðgöng - Kostnaður - Afstaða  - Ýmislegt - Fréttir - Stuðningur
         Gestabók -Póstur

Til baka
Upp

Uppfært 20.10.2002
;